中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 张仟煜 记者 李超）8月5日凌晨1时永旺配资端，常州营业部集装箱货场内，一列满载机械配件、电子产品等货物的X8719次常穗班列在轰鸣声中缓缓启动，向着1500公里外的广东石龙站疾驰而去。
今年，南京铁路物流中心全新升级，新增“点到点”多式联运的快速快班，大到机械设备，小到日用百货，从长三角发珠三角，24小时“闪电”响应发货，一车直达无中转。
X8719次常穗班列就是新增的快速快班之一，在快速的货运接力中，以徐阳、唐铭、唐永杰为代表的青年货运员团队，以连续16小时的坚守与协作，交出了一份“零差错、零延误”的满分答卷。
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时间回到头一天，8月4日上午9时，货运员办公室内，徐阳正快速敲击键盘录入信息。他在2小时内完成42份货物运单审核，同步协调客户调整3批次紧急货物的装箱方案。“这批货物包含机械配件、电子元件、易碎品等，必须逐一核对物品清单，确保品名、数量、包装、标识完全一致。”徐阳边核对边说道，手指指腹因长时间敲击键盘已微微发红。
8月4日12时，货场地面温度已飙升至37℃，外勤货运员唐铭正手持对讲机，在集装箱间来回奔走。作为装车环节的核心把关人，他需逐一检查集装箱的装载加固情况，并同步核对货物堆码状态。“第5箱左侧角件未完全入位，立即调整！”唐铭的指令穿透现场设备的运转轰鸣，清晰而坚定。汗水浸透了安全帽带，顺着脸颊滑落；深蓝色的工作服后背，盐渍已悄然凝结成一道道斑驳的印记。他单膝点地，仔细查验车底U型环状态，随即迅捷起身，再次确认装载无误。经过连续10小时的奋战，42个集装箱全部查验合格，装车效率较日常提升15%。
8月4日深夜23时，调度室内电子屏幕荧光闪。货运调度员唐永杰精神高度集中，视线在视频监控屏幕与装卸防护信号监控系统间快速切换。确认现场装车作业完毕、防护信号撤除后，他立即与站调沟通：“X8719次班列装车完毕，西1西2线可以挂车。”调车计划敲定，指令随即发出：“通知装卸工组，利用调车间隙抓紧进出货，严禁跨线作业！预计30分钟后送车，送车完毕即刻组织装卸！”他的声音因连续6小时调度已略显沙哑永旺配资端，但目光始终锁定站场实时动态。8月5日凌晨1点整，X8719次班列准时驶出常州站。
经过20多个小时，8月6日凌晨4时，X8719次班列准时抵达广东石龙站，42个集装箱实现“无缝交接”。依托铁路“全链条”专业保障，卸车、交付、出站等环节高效运转，流程畅通无阻。清晨9时未至，所有集装箱已安全、精准地运抵客户生产车间。客户赞叹：“铁路运输如同精密的仪器，准点到站、准时交付，全程无差错，专业可靠！”
“连轴转说不累是假的，但看到班列准时出发，听到客户说‘靠谱’，就觉得一切都值了。”唐铭擦拭着额头的汗水说。据统计，这支充满活力的青年团队今年以来已成功护航223列常穗班列安全开行，班列准点率高达100%，累计发送集装箱6687车，实现运输收入3588万元。
在常州营业部，像徐阳、唐铭、唐永杰这样的青年货运员共有28人，他们以高度的责任感和“时刻在线”的奉献精神，在受理、交付、制单、装车等关键岗位筑起“青春防线”。
来源：中国青年报客户端永旺配资端
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